征服藏地极限孜珠寺，全新普拉多轻松完成赢得成功

随着越野爱好者们的期待越来越高,一场横跨1500公里的壮丽藏地之旅正在西藏林芝拉开帷幕,来了很多的普拉多新老车主,大家更想要在“普拉多之路”上体验到独特而精彩的旅程。这项挑战将持续5天,也要求全新普拉多的车主能够有底气来挑战泥泞、涉水、碎石和沟壑等各种复杂道路。而全新普拉多所展现强大的越野能力,再一次叫车友们信服。

越野圣地孜珠寺

在这次的一汽丰田全新普拉多的驾驶中,大家历经了无数次极限挑战,不过该车强大的性能让它能够轻松地在任何场景下完成每一次极限探险。当面对孜珠寺这座天空之城时,驾驭者的内心激情会被雪山、青草和喇嘛庙所激起。大多数长时间热衷于探险的伙伴们都了解,孜珠寺是许多自驾爱好者梦寐以求的目的地。这座寺庙是雍仲苯教中最古老、最重要的,蕴含着丰富的人文内涵。位于海拔4800米的绝壁上,独一无二的“天空之城”盘山而至,此处是仅有顶尖越野车才能抵达的净土,可以尽情展现卓越的越野技术。全新普拉多成为每位热爱越野的人们实现梦想的伙伴。

强悍的性能实力

一汽丰田推出的全新普拉多搭载着强大的2.4T 1MT HEV超级混动系统,哪怕是遇到了陡峭不平的路况,也能保持稳健。拥有243千瓦(330马力)的综合最大功率和630牛·米的最大扭矩,配备8AT变速箱和全时四驱系统,更能够接受各种极限路段的挑战,展现出全新普拉多硬核实力,散发出更强大的王者气息。

操控性能极为出色

每次说到能够满足无数越野爱好者的梦想时,一款优秀的车型必须考虑全球适用性。全新普拉多凭借其可靠、耐用和优秀的越野性能展现了其全球适应优势。全新普拉多采用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,并且还提供了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统。为了增强操控性和越野通过性能,首次引入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置。此次的优化不仅满足了对越野性能的要求,还大大提高了操控性能。结合MTM全地形监视系统和MTS多地形可选驾驶辅助装置,即使是新手越野爱好者也可以轻松应对各种挑战,让驾驶更加刺激。

此次的挑战,可见一汽丰田全新普拉多全力以赴,用品牌满满的诚意和用心,为越野爱好者们再一次谱写传奇的歌谱,不知道这样优秀的全新普拉多,能够靠实力打动你?